交通運(yùn)輸部黨組高度重視科技創(chuàng)新工作。劉偉部長在2025年全國交通運(yùn)輸工作會議上作出了“交通運(yùn)輸領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展基礎(chǔ)更加堅(jiān)實(shí)”的重大判斷和“推動交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展”的重要部署。要堅(jiān)決把思想和行動統(tǒng)一到部黨組決策部署上來，錨定交通強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)，緊扣服務(wù)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，以更高的站位、更實(shí)的作風(fēng)、更硬的舉措來謀劃、推動和落實(shí)科技創(chuàng)新工作，努力打好“十四五”的“收官戰(zhàn)”、謀好“十五五”的“開局篇”。
準(zhǔn)確把握發(fā)展交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力的形勢要求
科技創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。培育壯大交通新質(zhì)生產(chǎn)力，是發(fā)展之要、未來所系，是加快建設(shè)交通強(qiáng)國的“必答題”。當(dāng)前，新一輪科技革命、產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)，將帶來交通發(fā)展的動力轉(zhuǎn)換、理念革新、業(yè)態(tài)升級。特別是，在交通建設(shè)投資強(qiáng)度下降、智能化低碳化轉(zhuǎn)型加快的趨勢下，交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展更加需要向科技創(chuàng)新要產(chǎn)業(yè)的“增長點(diǎn)”和發(fā)展的“加速度”。
同時(shí)，伴隨大數(shù)據(jù)以及人工智能帶來的無限可能，交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)a(chǎn)生一批世界級的應(yīng)用場景、一批現(xiàn)象級的創(chuàng)新主體、一批重量級的技術(shù)成果，更將進(jìn)一步拓展增長空間、加速產(chǎn)業(yè)升級。交通科技工作者要與時(shí)俱進(jìn)、敢于擔(dān)當(dāng)、善作善成，在更大范圍、更高層次、更高水平上推動科技創(chuàng)新不斷取得重大進(jìn)步，著力解決超級工程的技術(shù)難題，助力打通出行服務(wù)的堵點(diǎn)卡點(diǎn)，讓天塹變通途，讓便捷、安全觸手可及，助力實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景。
集中力量抓好交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新“四件大事”
實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，科學(xué)技術(shù)要打頭陣，科技創(chuàng)新是必由之路。要以統(tǒng)籌為導(dǎo)向、以融合為路徑，完善交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新體系，確保在行動上沖鋒在前、能力上適度超前、發(fā)展上率先突破，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國闖新路、立新功，當(dāng)好開路先鋒的“排頭兵”，突出抓好科技創(chuàng)新“四件大事”。
一是強(qiáng)化戰(zhàn)略科技力量。全面梳理重點(diǎn)領(lǐng)域攻關(guān)方向，系統(tǒng)謀劃交通戰(zhàn)略科技力量總體布局，努力構(gòu)建布局優(yōu)、能力強(qiáng)、產(chǎn)出大的科研平臺體系，加快培育建設(shè)國家級科研平臺，在技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)融合方面，打造行業(yè)的創(chuàng)新“標(biāo)桿”和實(shí)踐“高地”。
二是強(qiáng)化重大科技攻關(guān)。圍繞建設(shè)世界一流的基礎(chǔ)設(shè)施、打造自主完備的成套裝備、構(gòu)建國際領(lǐng)先的理論體系，加強(qiáng)有組織科研攻關(guān)，集中突破關(guān)鍵共性技術(shù)、重大交通裝備、重大基礎(chǔ)理論，在重大方向上攻克“卡脖子”問題，產(chǎn)出“高精尖”成果，鞏固領(lǐng)跑領(lǐng)域的優(yōu)勢地位、提升并跑領(lǐng)域的技術(shù)能力、突破跟跑領(lǐng)域的瓶頸制約。抓好在研國家科技重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施，謀劃新的重大專項(xiàng)和重點(diǎn)專項(xiàng)。
三是強(qiáng)化重大創(chuàng)新應(yīng)用。大力發(fā)展人工智能，深入實(shí)施“人工智能＋交通運(yùn)輸十百千”行動，聚焦自動駕駛、智能航運(yùn)、智慧出行技術(shù)場景，研發(fā)先進(jìn)成套的技術(shù)體系，推動重大創(chuàng)新工程技術(shù)試點(diǎn)，加速創(chuàng)新應(yīng)用場景規(guī)模化落地，聚力打造一批具有世界影響力的交通強(qiáng)國標(biāo)志性創(chuàng)新工程。
四是強(qiáng)化新興產(chǎn)業(yè)培育。發(fā)揮交通無可比擬的“大場景”“大數(shù)據(jù)”優(yōu)勢，加強(qiáng)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合，強(qiáng)化創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度銜接、耦合聯(lián)動，加快發(fā)展無人駕駛、低空經(jīng)濟(jì)、智慧物流、低碳經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展交通數(shù)字產(chǎn)業(yè)，扎實(shí)推動交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品向價(jià)值鏈中高端躍升。
同時(shí)，全力落實(shí)部領(lǐng)導(dǎo)確定的“1454”重點(diǎn)任務(wù)，研究謀劃“智能綜合立體交通網(wǎng)”1個(gè)國家科技重大專項(xiàng)，加速凝煉“交通基礎(chǔ)設(shè)施安全韌性提升”“交通運(yùn)輸安全應(yīng)急”“智慧交通與智慧物流”“交通與能源融合”4個(gè)重點(diǎn)專項(xiàng)，圍繞大通道貨車自動駕駛和電氣化公路、內(nèi)河貨運(yùn)船舶編隊(duì)航行、公路智慧收費(fèi)系統(tǒng)、600公里高速磁懸浮、公路重大災(zāi)害智能管控處置五大方向，謀劃實(shí)施重大創(chuàng)新工程。高水平完成“培育人工智能＋交通運(yùn)輸率先突破的應(yīng)用場景”“完善交通運(yùn)輸領(lǐng)域國家戰(zhàn)略科技力量布局”“交通運(yùn)輸領(lǐng)域公共數(shù)據(jù)開發(fā)利用機(jī)制及支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑”“深化綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)制定和實(shí)施機(jī)制”4項(xiàng)重點(diǎn)課題研究。
努力營造?更好服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新環(huán)境
堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨的二十屆三中全會深化科技體制改革部署，圍繞實(shí)現(xiàn)交通科技高水平自立自強(qiáng)，加快完善科技創(chuàng)新政策體系，營造公正平等、競爭擇優(yōu)的制度環(huán)境和鼓勵創(chuàng)新、寬容失敗的科研環(huán)境；全力促進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，統(tǒng)籌培育新動能和更新舊動能關(guān)系，推進(jìn)“政產(chǎn)學(xué)研企”協(xié)同共贏，有效培育交通產(chǎn)業(yè)新模式新業(yè)態(tài)；持之以恒強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量供給，抓好標(biāo)準(zhǔn)化“三大行動”實(shí)施，加快安排一攬子標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃、出臺一大批重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性作用。
多措并舉抓好數(shù)據(jù)賦能應(yīng)用，深入實(shí)施“數(shù)據(jù)要素×”行動，出臺公共數(shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營管理暫行辦法，加快推動交通數(shù)據(jù)要素高質(zhì)量供給、高效率流通，持續(xù)抓好“高效辦成一件事”。更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，加強(qiáng)人工智能法律倫理問題研究，守住公平公正底線，保持政策一致性，確保人工智能始終朝著有利于加快建設(shè)交通強(qiáng)國的方向發(fā)展，毫不動搖守牢網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全防線，出臺數(shù)據(jù)安全管理辦法。持續(xù)改進(jìn)作風(fēng)，強(qiáng)化服務(wù)，更務(wù)實(shí)服務(wù)基層、更全面服務(wù)科研單位、更精準(zhǔn)服務(wù)科學(xué)家。
