說起交通扶貧成效，她的眼里閃著光。特派記者 毛劍 攝
頭戴紅色氈帽，一身普米族斑斕服飾的全國政協(xié)委員茸芭莘那在人民大會堂中央大廳涌動的人群中格外引人注目。同中國交通報特派記者談起近年來家鄉(xiāng)云南省怒江傈僳族自治州的交通運輸變化，她的眼里閃著光。
“高黎貢山獨龍江公路隧道打通后，從貢山縣城到獨龍江鄉(xiāng)的車程從過去的7天縮短到現(xiàn)在的2個小時，交通運輸條件的改善讓我們怒江的脫貧攻堅取得了很大成效！”盡管周圍人聲鼎沸，天生好嗓子的茸芭莘那語氣興奮，一字一句清晰入耳。
在茸芭莘那的眼中，獨龍江公路隧道的貫通不僅讓獨龍江鄉(xiāng)徹底告別了長達半年大雪封山不通公路的歷史，也讓人口較少的獨龍族走上了脫貧致富的康莊大道。
“去年年底，獨龍族已經(jīng)實現(xiàn)整族脫貧。獨龍江鄉(xiāng)所有自然村都通了硬化路，草果、蜂蜜、獨龍牛等農(nóng)特產(chǎn)品，都可以運出山外銷售。”茸芭莘那告訴記者，不同的民族雖然有著不同的語言，但對美好生活的向往都是相通的。
身為少數(shù)民族界別的文藝工作者，茸芭莘那的提案都聚焦家鄉(xiāng)怒江。無論是民族傳統(tǒng)文化保護、交通運輸條件改善，還是脫貧攻堅工作，她都不遺余力地奔走呼吁，“家鄉(xiāng)越來越好是我最大的愿望”。
“記得2006年，我上趟省城昆明都覺得很奢侈，那時候得坐十幾個小時的夜班車去昆明比賽培訓(xùn)。”茸芭莘那回憶。
這些年，憑借一副好歌喉，茸芭莘那將家鄉(xiāng)的美唱遍大江南北。走過千山萬水，穿行大城小鎮(zhèn)的她，深知交通基礎(chǔ)設(shè)施對于像怒江這樣深度貧困地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的重要性。“制約怒江發(fā)展最大的因素就是交通。怒江的地質(zhì)條件比較惡劣，交通設(shè)施比較落后，現(xiàn)在還有75個村民小組不通公路，如果消除了這一瓶頸，怒江的脫貧攻堅會有更大的新成效。”茸芭莘那說。
“怒江要發(fā)展，首先要解決交通問題！”采訪現(xiàn)場，一個渾厚的聲音加入進來。“我在2007年至2009年間掛職怒江州副州長，當時怒江的交通運輸條件很差，去昆明開會，車輪卷起的揚塵能把車頭給隱沒了。”全國政協(xié)委員、國家測繪地理信息局衛(wèi)星測繪應(yīng)用中心主任王權(quán)邊說邊笑著朝老朋友茸芭莘那揮揮手，“那時候怒江的公路普遍存在出口少、等級低的問題，每年只有9月到10月能夠正常通行，當?shù)匕傩毡弧i死’在大山里，縱使自然資源再豐富，也是守著金山銀山干瞪眼。”
“現(xiàn)在獨龍江公路已經(jīng)可以全年通行了，而且到2021年怒江第一條高速公路——保（山）瀘（水）高速公路通車以后，你從昆明開車到怒江只需6個小時。”茸芭莘那高興地與王權(quán)分享著喜悅和期待。
“太好了！怒江那么多風光獨特的地方，像怒江大峽谷、‘三江并流’世界自然遺產(chǎn)、高黎貢山國家級自然保護區(qū)等，都可以發(fā)展生態(tài)旅游。游客走進來，資源運出去，全面小康不成問題！”時隔10余年，王權(quán)依舊對怒江充滿感情。
“下一步，希望越來越多的村民憑借便利的農(nóng)村公路，從閉塞中走出來，通過發(fā)展手工刺繡、種養(yǎng)殖等實現(xiàn)脫貧致富，這樣有益于我們少數(shù)民族傳統(tǒng)文化的有效傳播和保護，讓少數(shù)民族同胞物質(zhì)生活與精神生活雙豐收。”茸芭莘那對未來充滿信心。
